Kita semua menyadari bahwa berjalan-jalan, bersepeda, menggunakan angkutan umum umum, mengendarai mobil atau truk listrik, pengumpulan mobil atau truk, dan sebagainya sebagainya, semua biasanya diidentifikasi sebagai metode untuk memungkinkan menjaga kristal Ibu Pertiwi sangat jelas. Tapi kami juga mengakui bahwa banyak dari Orang-orang kebanyakan hanya berjuang untuk paduan suara dari penggunaan mobil, hanya untuk sejumlah besar motif. Bukan hanya itu, adalah mungkin untuk mengharapkan untuk mengungkap puluhan dari jumlah yang tak terhitung dan ratusan orang yang dipaksa untuk menggunakan mobil, berpotensi untuk pergi bekerja, atau untuk melaksanakan tugas mereka yang sah. profesi. Sebenarnya, banyak pria dan wanita harus bekerja penuh waktu seperti cara untuk melakukan perusahaan mereka. Pelajari selanjutnya tentang model dispersi kajian teknis emisi
Ilustrasi adalah: pengemudi truk, penggerak, pengendara taksi, kurir, pengendara bus, perusahaan instruksional mengemudi, penegak hukum, petugas pemadam kebakaran, pengendara ambulans, kru perbaikan jalan, kru pembuangan sampah, sopir, organisasi kemudi transportasi, makanan cepat saji menyediakan pria dan wanita, operator truk derek, pengemudi truk pasokan massal, dan sebagainya. Info ini ditujukan ke setiap pengemudi, tapi terutama untuk orang-orang dari tim orang, terutama karena mereka memiliki hampir pasti mungkin yang paling untuk menemukan dari menempatkan rincian ini untuk beroperasi dengan. Cukup banyak bukan jiwa di Amerika Serikat atau di Kanada tampaknya sering menyadari bahwa ada cara yang dapat digunakan oleh SEMUA pengendara untuk memungkinkan pengurangan bensin emisi, DAN membantu memungkinkan menghemat uang dalam biaya bensin atau solar, DAN membuat mesin mereka bekerja lebih bersih, lebih halus, lebih tenang, DAN menurunkan biaya pemulihan mereka juga.
Ini adalah kenyataan, bahwa di 20 5 negara di seluruh dunia di seluruh dunia, selama lebih dari dua puluh tahun, orang-orang telah, dan mereka bisa, menggunakan bensin dan solar aditif bensin XP3 dan, pada akhirnya, menyelesaikan masing-masing dari ini faktor. Tapi hampir tidak ada orang di luar Amerika Serikat atau di Kanada yang menggunakannya, atau bahkan telah membacanya. Itu karena XP Lab (di San Diego, California) pada awalnya dirancang hanya untuk keperluan industri. Itu hanya tumbuh menjadi matang untuk mendapatkan tersedia secara komersial untuk digunakan dalam kendaraan bermotor di benua ini pada tahun 2009.
Itu tidak diragukan lagi setelah NatureRich signifikan terapi nutrisi dan pribadi memperoleh hak hukum distribusi khusus untuk ini barang dagangan atau dukungan. Ini sebenarnya dihapus dari pasar di pemasok, tetapi hanya melalui distributor yang tidak memihak bersama dengan organisasi yang kompak. Perusahaan mereka konten situs web adalah jenis instruksional, yang memiliki banyak klip video online. Hanya satu individu yang berbeda yang menunjukkan penilaian laboratorium, yang jelas menunjukkan mengapa aditif bensin ini lebih bergizi dibandingkan dengan orang lain. Ini memang benar, hanya karena menyebarkan air minum dan meningkatkan pembakaran. Ini memungkinkan motor untuk beroperasi secara signifikan lebih efisien dan tenang, dan untuk terus menjadi lebih bersih. Juga, itu mengurangi emisi gas buang sekitar 40%.
Satu lagi klip video online memberikan nilai nilai tertinggi sudut pandang selama solusi pembayaran untuk distributor tidak memihak. Anda dapat menemukan penghasilan cepat nilai $100 untuk penjualan bundel pembangun kemakmuran (yang dijual seharga $300). Juga, Anda mungkin menemukan keuntungan eceran, listrik bonus pendidikan tim, komisi residual yang sering, dan bonus tanpa batas. Pasti ada juga bonus kendaraan bermotor dan bonus rumah untuk pemimpin distributor tingkat atas.
Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, hari Operasi Bumi yang sebenarnya awal terjadi pada tahun 1970. Pada tahun 1973, OPEC, Kru Minyak Bumi Mengekspor Di seluruh dunia, menyatakan embargo minyak yang ditentang oleh Amerika Serikat. Setiap kondisi Anda panik, yang ternyata diakui sebagai bencana bensin 1973. Sebelum itu, “tiga besar” mendominasi Utara Perusahaan bisnis mobil Amerika, dan cukup banyak tidak pernah mendengarkan impor dari Asia. Semua itu dikerjakan ulang kira-kira cocok absen. Tidak ada Cadillac, atau Lincoln Continentals, atau Chrysler New Yorkers sepanjang 18 kaki, 4.500 pon yang lebih panjang untuk memiliki dibuat. Pemilihan hanya satu aspek penjualan langsung mengubah jarak tempuh bensin sederhana. Orang-orang saat ini telah tiba-tiba tersisa siap untuk mengeluarkan banyak lbs untuk mendapatkan lain, lebih kompak ukuran, mobil kompak, yang bensin berkembang, sebagai pengganti dari ratusan dolar untuk yang jauh lebih berpengetahuan, lebih berat, pemboros bahan bakar. Tapi, hampir tidak ada orang yang berbicara tentang penggunaan aditif gas untuk meningkatkan jarak tempuh gas.
Pada tahun 1979, bencana minyak tambahan terjadi, yang sering menjadi hasil akhir terakhir dari situasi politik di Iran. Kali ini ada tambahan bahan yang ditawarkan, persis tidak adanya ketersediaan. Saya (seorang Kanada), sejak saat itu, adalah seorang mahasiswa doktoral di Michigan Tampilkan College atau universitas. Akhirnya mengejutkan bagi saya untuk memperhatikan orang-orang yang menjadwalkan akhir pekan mereka dengan cara yang unik ini yang mungkin tidak mereka lakukan berakhir tanpa bahan bakar pada hari Minggu, karena pada hari Minggu, pompa bensin tetap tutup. Tapi tetap saja, secara relatif tidak ada yang membicarakan menggunakan aditif bensin untuk menjadi tempat untuk melakukan pembelian mereka lebih awal untuk waktu yang lama.
Benar sampai yang terbaik di abad kedua puluh, biaya minyak tetap kurang dari $40,00 untuk setiap barel. Meski begitu, apa yang telah diambil tempat asalkan 2005 telah menghasilkan dua “krisis” sepele sebelumnya. Pada Juli 2008, pengeluaran minyak mencapai laporan besar-besaran praktis $150,00 per barel. Pembaca dapat menarik kesimpulan unik mereka sendiri, dan cukup berspekulasi, tentang apa mungkin atau mungkin tidak terjadi pada tag tag nilai minyak lagi. Tetapi kami memahami bahwa pemerintah mulai memungut pajak lingkungan / hijau pada bensin, itu tidak akan mengeluarkan harga bensin Anda sendirian.
Pada tahun 2007, sudah ada 254,4 juta mobil penumpang terdaftar di Amerika sendiri. Ini menyiratkan bahwa jika profesional mobil lebih dari total ini, Anda akan menemukan lebih banyak kendaraan di benua ini daripada yang akan Anda kuasai pria dan wanita. Kami hanya hanya tidak bisa bergantung pada konferensi suhu dekat dan pemerintah untuk melakukan semua upaya penyelamatan bumi untuk kita. Hampir setiap 1 dari kita harus menyelesaikan bagian kita dalam mendorong atau memungkinkan Anda untuk melestarikan lingkungan kita. Kami menginvestasikan abad terakhir untuk mencemari udara kami, jadi kita harus mengeluarkan satu individu unik ini untuk membersihkannya. Atau, cucu kita akan berakhir dengan olahraga oksigen topeng. Selain seorang pria atau wanita, teknik yang perlu dipertimbangkan ini adalah dengan melakukan aditif bensin untuk mengurangi polusi udara kita dengan knalpot kendaraan. asap, yang menyumbang 26% dari semua emisi bensin.
XP3 adalah satu-satunya aditif bensin atau solar yang Anda putuskan untuk dibeli yang menggabungkan beberapa fitur yang dapat diringkas sebagai “EEE.” Prinsip “E” menyiratkan Ekonomis, yang ke-2 untuk Hemat biaya, bersama dengan yang ketiga untuk Ekologis. Tapi kemudian “EEE” diterjemahkan menjadi “BBB,” setiap kali seseorang menganggap bahwa setiap E itu biasanya adalah Obtain. Sebelumnya, “BBB” sama dengan “SSS,” mengingat klien akan menghemat harga gas, akan melindungi harga perawatan mobil, dan dapat membantu melestarikan ekosistem.